Der Gesamtaufbau ist modular und für verschiedene Fahrzeughersteller skalierbar konstruiert – besonders für enge Straßenräume, Grünflächen, Parkhäuser und Fußgängerzonen in Altstädten ausgelegt.

Im Gegensatz zu vielen noch im Gebrauch befindlichen Varianten glänzt der vorgestellte Aufbau durch

• Leichtbau (Gewicht des Gesamtaufbaus beträgt ca. 50 KG)
• Skalierbare Maße (der Aufbau kann problemlos an jedes geeignete Fahrzeugmaß angepasst werden)
• Reparaturfähig (jede Beschädigung kann einfach und schnell ohne besondere technische Qualifikation instand gesetzt werden)
• Recyclingfähig (der Aufbau kann zu 100% recycelt bzw. wiederverwendet werden)
• Individualisierbarkeit (die Gesamtkonstruktion kann einfach auf individuelle Anforderungen der Kommunen angepasst werden)

Gerne können sie uns jederzeit hierzu ansprechen.

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Als Gemeinschaft sind wir stark und tragen die Kompetenzen für Produktentwicklung und technischen Prototypenbau in die Zukunft.

Besuchen Sie uns auf dem Stand der Vereinigung der Modell- und Formenbaubetriebe Baden-Württemberg e.V.

Neugierig? Dann sichern sie sich Ihre Eintrittskarte unter office@primeparts.de

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Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) hat uns eingeladen, unser Forschungsprojekt „IntWertL“ auf der Hannover Messe vorzustellen.
IntWertL wird als Leuchtturmprojekt sowohl was Innovation, Komplexität, (Förder-) Größe als auch die Vernetzung mit anderen Mobilitäts- und Plattformprojekten angeht angesehen.

„IntWertL“ steht für „Intelligente Wertschöpfungsnetzwerke für Leichtbaufahrzeuge geringer Stückzahl“ und beschäftigt sich mit der Frage, wie man über eine kollaborative Plattform Nischenfahrzeuge effizienter, kostengünstiger und nachhaltiger herstellen und damit Mobilitätsanforderungen der Zukunft begegnen kann.
Das Projekt wird vom TÜV Rheinland getragen und vereint die Expertise von 22 Förderpartnern – darunter wir.

Zu finden ist das Projektteam vom 31. März bis 4. April 2025 am Gemeinschaftsstand der Plattform Industrie 4.0 in Halle 8, Stand D26.

Auf dem Stand werden den Besuchenden erste Ergebnisse des Projekts vorgestellt. Sie haben die Gelegenheit die Software für die kollaborative Plattform kennenzulernen und auszuprobieren. Ergänzt durch Videos und reale Bauteile können sie das facettenreiche Thema umfangreich kennenlernen.

Sollten sie uns auf der Messe besuchen wollen, stellen wir ihnen auf Anfrage gerne Eintrittskarten zur Verfügung.

Foto: Deutsche Messe

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Wir haben 2025 begrüßt und sind durchgestartet – sie hoffentlich auch!
Die Tage werden spürbar länger, leider scheint dieses unsägliche „Erschlaffen“, von dem Hesse in seinen „Stufen“ auch spricht, noch bei zu Vielen den Jahreswechsel überlebt zu haben.

Deshalb für all die Zweifler, Schwarzmaler, Jammerlappen und Zer-Reder:
es gibt es eben doch: Das Gelingen, die Freude, die Wunder!

Im Schübel PrimeParts Team sind gerade im Abstand von 3 Stunden 2 Babys auf die Welt gekommen.
So ein großartiges Geschenk und so ein toller Auftakt für das Neue Jahr!
Den beiden Vätern und Ihren Familien meine herzlichsten Glückwünsche und auch allen anderen alles erdenklich Gute für 2025! Und Ihnen natürlich ganz speziell!

Für all’ die Anpacker, Macher, Kümmerer, Losleger, Umsetzer, Hart-Arbeiter, Woller und Könner.
Danke für Euer Engagement, für Eure Inspiration und Eure ansteckende Begeisterung!
Und für alle, die den Zauber des Angangs suchen:

„Nur wer bereit zu Aufbruch ist und Reise, mag´ lähmender Gewöhnung sich entraffen.“

Also: nicht Jammern, sondern loslegen für ein Happy-Happy 2025!

Alles Gute

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Rico Martin hat als Teamleiter Fräsen erkannt, wie viel Potential in einer digitalisierten Werkzeugverwaltung steckt.
Danke an die Firma Hofmann für die kompetente Beratung

Genauso beeindruckt hat er über neue Rüstkonzepte und Spannoptionen berichtet. Ein riesiger Schritt für unsere NC-Fertigung und die 5-achsige Bearbeitung von Aluminium.

Und auch kleine Veränderungen wie neue Werkzeugtypen, tragen zum zukünftigen Erfolg bei. Nicht zuletzt weil sich der Preis-Leistungs-Vergleich gelohnt hat.

Aaron Pfitzenmaier hat als Teamleiter NC-Programmierung bei tebis tiefe Einblicke bekommen. Vielen Dank an Andreas Eisinger, der in alt bewährter kollegialer Haltung Mut zur Umstellung auf 4.1 gemacht hat und damit einhergehend Lust auf neue Arbeitsweisen und Verbesserungen.

Für unseren Fertigungsleiter Robin Scheithauer gab es viel Bestätigung seiner Ansätze. Letztlich hat er sich erst vor etwa 100 Tagen der Herausforderung gestellt. „Ich bin überzeugt, dass wir mit diesen neuen Impulsen viel Potential heben können und deutlich besser werden. Nicht nur in der Wiederholbarkeit von Qualitäten sondern allem voran in der Nutzung der Kapazitäten.
Denn der Kostendruck ist enorm und ich bin dankbar, dass wir bei Schübel PrimeParts mit gesundem Menschenverstand und viel Fleiss dem Druck mit Lernen und Verbessern begegnen.
Das macht mich sehr zufrieden und zuversichtlich“.

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Aktuell dürfen wir Bauteile in Serie für ein wunderschönes Luxusauto fräsen. Die Sichtflächen werden später poliert. Deshalb kommt es auf jedes Detail und auf die Abstimmung der Arbeitsprozesse und Werkzeuge an.

Wie bei einer Geige hörbar ist, ob ein Auf- oder ein Abstrich gespielt wird, so ist es auch für die Oberfläche entscheidend, in welcher Richtung gefräst wird. Es ist von Bedeutung, wie schnell, wie betont, wie kraftvoll die „Partitur“ interpretiert wird. Nur das tiefe technische Verständnis des Bauteils und der späteren Verwendung macht es uns möglich, die Qualität zu produzieren, die unsere anspruchsvollen Kunden wünschen.

Wie ein Dirigent – und unter seiner Regie die Stimmführer – eine Partitur umsetzt, kann im Ergebnis zu einer ganz eigenen Wirkung der Musik führen. Top oder Flop kann beides passieren – trotz gleicher Instrumente, Noten und Besetzung.

Das gelingt auch bei uns nur durch Abstimmungen, Proben und der hartnäckigen ständigen Verbesserung: wie in der Musik muss jedes Bauteil gezielt hinterfragt und verstanden werden

Der Aufbau des Programms bestimmt die Qualität der Oberfläche

In der Bearbeitung müssen die richtigen Werkzeuge eingesetzt werden.

Und am Ende scheint das Aluminium wieder wie ein Kunstwerk.

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Es ist wieder heiß und Ferienzeit – selbst das Kühlaggregat unserer Klimaanlage ist ausgestiegen. Welche Ironie. Und damit auch unser großes Fräszentrum. Welcher Sarkasmus…

Zumal bei uns die Zerspanung und Messtechnik klimatisiert ist und nicht die Büros.

Also dann: Stillstand notgedrungen.

Aber wozu sind wir Modellbauer und Ingenieure? Läuft also alles wieder – zumindest zur Überbrückung.

Denn bei unserem Maschinenhersteller erreiche ich zwar den Serviceleiter – aber in Südfrankreich im Urlaub. Nettes Gespräch – hilft aber nichts, wenn die Ersatzteile erst kommen, wenn dann die Italiener auch mal wieder arbeiten oder die unendlich gewordenen Transportzeit überstanden sind. Also wann?

Da geht sie hin, unsere deutsche Wertschöpfung?

Oder wir besinnen uns auf neue Werte? Vor dem Flugzeug statt im Flugzeug?
In meine KMU-Welt übersetzt: Wer fährt den Stapler?

Zum Glück ist das Team von Schübel PrimeParts in den letzten Wochen zusammen- und über sich hinausgewachsen. Nächste Woche kommt unser neuer 3D-Drucker, in der NC-Bearbeitung haben wir neue Werkzeuge getestet und konnten so die Bearbeitungszeit in manchen Anwendungen um mehr als 30% verkürzen und in der CAM Programmierung wagen wir uns nun endlich an die Nutzung der schon längst vorhandenen neuen Lizenzen und Module heran. Hut ab vor den jungen, motivierten Mitarbeitern, die sich aus der Deckung wagen, Selbstbewusstsein entwickeln und neue Verantwortung übernehmen. Raus aus den alten Spurrillen und Neues anpacken. Das ist mehr als eine Runde Eis für alle wert.

Aber nochmal: Wer fährt nun den Stapler? Im KMU kann sowas auch zum Produktionsausfall führen, denn fahren darf nur, wer Führerschein, Einweisung und Beauftragung hat. Glücklicherweise gibt es mutige Frauen im Team. Heute fährt unsere Personalleiterin, Viktoria Babai den Stapler. Im KMU gibt es kurze Wege und Einweisung sowie Beauftragung waren ruckzuck erledigt.

Danke, Viktoria, für Deine Unterstützung, Deinen Mut und die Freude, die Du heute dabei gezeigt und auf uns alle hast überspringen lassen.

Mein Learning: Öfter mal etwas Altes über Bord werfen, damit Platz für Neues entstehen kann.
Und: Raus aus dem Büro – rein ins Leben. Denn meistens ist gerade das TUN erfüllend, sinnstiftend und wertschöpfend.

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In Paris ist die Form der Stadt als Hexagon, das Licht und der Eifelturm im Medaillendesign wiederzuerkennen. Das Ergebnis ist eine wunderbvoll geprägte Medaille.

Für die Turn-Weltmeisterschaft in Stuttgart 2019 wurden von der Münze Stuttgart die Medaillen geprägt. Fabian Hambüchen hat hierbei selbst die erste Prägung vorgenommen.

Die Besonderheit war die Dynamik im Design, die technisch anspruchsvolle Prägung und allem voran das leuchtende Band, das durch eine raffinierte Innenbearbeitung der Medaille möglich war.

Wir sind stolz, an solch wunderbaren Schätzen mitwirken zu dürfen und Teil des großartigen Kussmaul-Netzwerkes zu sein, das ebenso wie die Sportler Höchstleistungen erbringt.

Unser Learning: Leidenschaft für die Aufgabe und Kreativität bei der Umsetzung sind Voraussetzungen für das Erreichen eines goldenen, silbernen oder bronzenen Schatzes, der die Athletinnen und Athleten ein Leben lang an dieses sehr besondere Ereignis erinnert.

Welche Medaille halten Sie in Ehren?

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Wir hätten nie erwartet, dass Schübel PrimeParts sich im Bereich Lehrenbau und Prüfvorrichtungen international etablieren könnte – dass wir selbst außerhalb Europas exportieren.

Dieser Erfolg fußt auf unserem erarbeiteten Know How, das die Präzision und der Zuverlässigkeit unserer Produkte ausmacht.

Danke an das Team in Konstruktion, Montage und Messtechnik, das professionell in der Lage ist passgenau Kundenwünsche zu verstehen und umzusetzen.

Mexiko kommt auch zu uns und das bereichert unseren Arbeitsalltag und macht ihn bunt und fröhlich.

In Heilbronn haben wir diese Farben und Lebensfreude am vergangenen Wochenende eingefangen:
Vielfalt in der Südstadt und immer wieder in der ganzen Stadt. Ich freue mich über engagierte Menschen, die Inspiration der Kulturen, ein respektvolles Miteinander und eine offene Gesellschaft!

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Die 5-achsige Zerspanung von Aluminium ist eine unserer Kernkompetenzen. Mit einem klimatisierten Bauraum bis zu 4500 x 3000 x 1500 mm sind wir dafür bestens ausgestattet.

Die Konstruktion und Herstellung von Cubing ist uns dabei besonders wichtig. Ein Cubing ist ein Aluminiummodell, das beim Serienstart für die Bauteilabstimmung genutzt wird.

Zurzeit wird unser Aluminium mindestens 24 Stunden klimatisiert, bevor es auf die Maschine geht. Mit viel Fachkompetenz rüsten Rico Martin und Nikita Rotte die Maschinen. „Das ist viel Verantwortung, aber die übernehme ich gerne, weil ich weiß, wie wichtig diese Bauteile für die Qualitätssicherung unserer Kunden sind,“ sagt Rico Martin.

Das Ergebnis Cubing-Bauteile, die bei unseren Kunden zu einem Fahrzeug verbaut werden. Trotz Digitalisierung bleibt die Physik unverändert: die Toleranzen der Bauteile werden vor SOP real geprüft und abgestimmt. Nur so kann Qualität in der Serie gewährleistet werden.

Wird das so bleiben?

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Mit dem ersten Platz in den German Craft Skills im technischen Modellbau (Fachrichtung Produktionsmodellbau) wurde auch der Beruf ins rechte Licht gerückt: Ein Ausbildungsberuf, der sehr abwechslungsreich und innovativ ist.

Der technische Modellbauer lernt vor allem an NC-gesteuerten Maschinen die Bearbeitung von Holz, Kunststoff und Metall, das Fräsen und auch die Herstellung von Bauteilen im 3D-Druck für Prototypen und Kleinserien.

Vielen Dank an Bianca Zäuner von der Deutschen Handwerks Zeitung für den schönen und treffenden Bericht. Das motiviert unseren Ausbildungsmeister Markus Scholl und unsere Nachwuchskräfte. Wir werden unser Bestes geben, damit auch diese jungen und talentierten Mitarbeiter eine tolle Ausbildung bekommen.

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Gestern wurde er durch die Handwerkskammer Heilbronn geehrt. Das Zweiradmuseum in Neckarsulm hat der Veranstaltung einen würdigen Rahmen gegeben und hat auch einen ganz besonderen Bezug zu Simon Schrempf: Als fahrzeugbegeisterter junger Mann hat er bereits in seiner Schulzeit bei einem Schnuppertag bei Porsche den Beruf des technischen Modellbauers kennengelernt und seine Begeisterung dafür entdeckt. Und mit Audi als Kunde von Schübel PrimeParts haben die Schätze des Museums auch einen ganz selbstverständlichen Bezug zu seinem Berufsalltag: Prototypen, Unikate, Interieurteile, exklusive Serien und alles, was dazu gehört, eine Produktentwicklung erfolgreich zu machen, sind die Inhalte des Berufes.

Simon Schrempf hat sich bei seiner Teilnahme für die Konstruktion und Herstellung einer Prüfvorrichtung entschieden: Zunächst war es seine Aufgabe, eine Mittelkonsole zu designen. Dieses Design musste er in Konstruktionsdaten umsetzen und aus den Bauteildaten die Konstruktion der Prüfvorrichtung ableiten. Dabei hat er mit Catia gearbeitet, wie es bei Schübel PrimeParts geübte Praxis in der Konstruktion ist. Die technischen Daten wurden für die NC-Bearbeitung aufbereitet und die Prüfvorrichtung von ihm frästechnisch bearbeitet. Die NC-Zerspanung ist derzeit auch Simon Schrempfs Aufgabengebiet, von dem aus er sich weiter in den ingenieurpraktischen Aufgaben entwickeln kann. Wir werden ihn dabei gerne unterstützen und zu weiteren Qualifikationen ermutigen.

Der Beitrag Bundessieger im Technischen Modellbau / Fachrichtung Produktion erschien zuerst auf Schübel PrimeParts.

Der Beitrag Abschied von Jürgen Lunnemann erschien zuerst auf Schübel PrimeParts.

Aus diesem Grund stellt sich das Team von Schübel PrimeParts der Herausforderung, Praktika für Studierende anzubieten. „Anstatt über Missstände zu jammern, müssen wir lernen „aus der Not eine Tugend“ zu machen“, findet Christine Schübel. „Es ist an der Zeit, neue Wege zu gehen und offen zu sein. Wir möchten andere kleinen Unternehmen ermutigen, in Lösungen zu denken.

Der Beitrag Probieren geht über studieren erschien zuerst auf Schübel PrimeParts.

Kaum jemand hat den Geist von Schübel PrimeParts so maßgeblich geprägt wie Georg Zorn. Er war stets ein Vorreiter und Förderer, sei es in der Produktentwicklung, der Verfahrensoptimierung oder der Steigerung der Produktivität. Sowohl Geschäftsprozesse als auch die Produktqualität hatten sein tiefes Interesse geweckt. Wir bewundern seinen scharfen Verstand und seine geistige Wachheit. Er dient uns als großes Vorbild und ermutigt uns dazu, unseren innovativen Geist stets aufrechtzuerhalten.

Der Beitrag Besuch von Georg Zorn – Eine inspirierende Begegnung erschien zuerst auf Schübel PrimeParts.

Der Umgang mit Daten, Digitalisierung und Auflagen ist für die Kunst und den Werterhalt der Originalität von entscheidender Bedeutung. Eine erfolgreiche Umsetzung erfordert die Zusammenarbeit von Kunst und Handwerk, insbesondere bei der Anwendung neuer Technologien und Digitalisierungen. Alle Beteiligten sind gefordert, Verlässlichkeit und gewachsenes Vertrauen bilden dabei die Basis.

Der Beitrag Künstler und Visionäre sind unverzichtbar erschien zuerst auf Schübel PrimeParts.

Wer die Ausbildung zum technischen Modellbauer durchläuft, hat ein sehr abwechslungsreiches Arbeitsumfeld. Technische Prototypen und Kleinserien fordern auch immer die Fertigungstechnik und die Grenzen der Machbarkeit heraus. Für klassisch handwerkliche Fertigkeiten lernen die jungen Menschen den Umgang mit Handwerkzeugen: Sägen, bohren, schleifen, verbinden und das Veredeln von Oberflächen, vor allem das Lackieren. Darüber hinaus ist der technische Modellbau längst ein Gewerk, das ohne DAD-CAM Technik nicht auskommt: Das Bedienen von NC-Fräsanalgen wird ebenso erlernt wie das Bedienen von programmierbaren Messmaschinen und großen industriellen 3D Druckern. CAD-Konstruktion und CAM Programmierung gehört als Voraussetzung ebenso dazu und so finden sich die jungen Menschen sehr schnell in einem anspruchsvollen Ingenieursumfeld wieder.

Der technische Modellbauer ist ein Verfahrensspezialist, der sehr viele Fertigungsverfahren im Überblick kennt und sowohl Modelle als auch Formen herstellen kann. So kommen Designs und technische Innovationen vom CAD Entwurf in die Wirklichkeit: technische Prototypen und die Abstimmung der Entwicklungs- und Konstruktionsiterationen sind unser spannendes und abwechslungsreiches Arbeitsumfeld.

Was früher nur in Holz hergestellt wurde, wird heute direkt in Kunststoff oder Metall gefertigt: Zerspant, gegossen, umgeformt, 3D gedruckt. Und vor allem gilt es, die beste form- und fertigungstechnische Lösung zu erarbeiten – das gilt sowohl technisch und qualitätsorientiert als auch bezogen auf wirtschaftliche Aspekte und Nachhaltigkeit.

Der Kunde möchte sein Produkt so schnell wie möglich und so wirtschaftlich wie möglich entwickeln. Deshalb muss der technische Prototyp auch Rückschlüsse auf die spätere Serienfertigung liefern und der Modellbauer muss kompetenter Sparringspartner für Designer und Konstrukteure sein. Denn jede Konstruktion muss auf ihre Machbarkeit erprobt werden und ein Produkt im Test dem Verbraucherschutz genügen. Deshalb ist es wichtig, dass der technische Prototyp diese Fragen mit beantwortet und der Kunde so in die Lage versetzt wird, erfolgreich am Markt durchzustarten.

Der Beitrag Junggeselle in Höchstform – wir gratulieren erschien zuerst auf Schübel PrimeParts.

Udo Richter hat uns als Architekt beim Bau und der Sanierung unserer klimatisierten Fräshalle begleitet. Wir schätzen die zuverlässige Partnerschaft sehr und möchten ihm und seinem Team dafür danken.

Für Sanierungen, vor allem im Denkmalschutz, steht unsere Manufaktur umgekehrt für Unikate und Reproduktionen zur Verfügung. Darüber hinaus stellen wir „Plankontrollmodelle“ aus dem 3D-Drucker her, die Bauherren bei der Planungssicherheit unterstützen können.

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